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    什么是制動管?

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    什么是制動管?

    發布日期:2017-12-14 作者:admin 點擊:

    制動管

    汽車制動軟管(俗稱剎車管),簡稱制動管。是使用在汽車制動系統中的零部件,其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質,保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力,從而使制動隨時有效。

    制動導管

    制動系統中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導管。

    護套

    裝在軟管外部的用于提高軟管抗刮傷或耐沖擊能力的保護裝置。

    制動軟管總成

    即為裝有管接頭的制動軟管。制動軟管可有護套,也可無護套。

    自由長度

    軟管總成上兩管接頭之間的軟管暴露部分在直線狀態的長度。

    制動軟管接頭

    除卡箍外,附加在制動軟管端部的連接件。

    永久聯接管接頭

    靠壓皺或冷擠變形裝配連接的管接頭,或每重裝一次軟管總成都要求更換已損壞的襯套和套圈的管接頭。

    爆裂

    導致制動軟管與管接頭脫離或泄漏的故障。

    真空管系連接器

    指一柔性真空度傳輸導管:

    a )在制動系統中是金屬管間的連接器;

    b )安裝時不需要管接頭;

    c )裝配時,其非支承長度小于包容金屬管那部分的總長度。

    試驗條件

    1)用于試驗的軟管總成應是新的,應至少經過 2 4 h時效。試驗前軟管總成在15-32°C溫度至少保持4 h;

    2)撓曲疲勞試驗和耐低溫試驗的軟管總成,在安裝到試驗設備上之前必須拆除全部附件,如鋼絲護套,橡膠護套等。

    3)除耐高溫試驗、耐低溫試驗、臭氧試驗、軟管接頭耐腐蝕試驗外,其他試驗必須在室溫為1 5 - 3 2 °C的范圍內進行。

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    關鍵詞:制動管,制動管件,剎車管

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